"Dawid Szałęga" <davi@o2.plwrote in message

Do Krakowa mam 180 km więc taniej wyjdzie skoczyć po nią samochodem
niż
przesyłką ekspresową i chyba tak będę musiał zrobić.


No to przesyłką konduktorskś! Pociągi Kraków - Rzeszów przecież chyba
jakieś są? Koszt 25zł, jedyna niedogodność, to że adresat musi wyjść
na dworzec i odebrać.

J.

No to przesyłką konduktorskś! Pociągi Kraków - Rzeszów przecież chyba
jakieś są? Koszt 25zł, jedyna niedogodność, to że adresat musi wyjść
na dworzec i odebrać.


I nadawca też. Ale rzeczywiście - jeśli musisz mieć "na już" to najszybsza
droga :) I najbezpieczniejsza skąd inąd :)

Gdzie mogę naprawić ten sprzęt i ile ta naprawa może kosztować? Proszę o
podanie namiarów na dobry serwis.

--- w jakim miescie?

pozdrawiam:
Artur


witam

    Raczej gdzies poludnowa polska np:Krakow, Rzeszow

Artur

akwol wrote:
To samo dla canon Mv200 ale na południu Polski - Kraków  - Rzeszów?
POzdrawiam AW.

| gdzie i za ile w Gdansku (kamera sony trv16E)
| pzdr


Przeszukaj archiwum grupy. Bylo tam o MV300 i MV30 ale pod podanymi w
poscie adresami bylo lekarstwo i na MV200.

Slawek

GABi wrote:
Użytkownik GABi napisał:

| dla mnie najważniejsze, że Borowski odpadl w tej
| chwili, i w calej reszcie wyscigow po stolki LEWICA
| jest zdecydowanie w tyle:)

:)


PROSZE CIE

Na 15 miast wojewodzkich LEWICA ma juz 3 prezydentow

Szczecin
Krakow
Rzeszow
Lublin
Katowice

k2

PROSZE CIE


Tak mowia podobno tylko pizdy! :-D

Na 15 miast wojewodzkich LEWICA ma juz 3 prezydentow
Szczecin
Krakow
Rzeszow
Lublin
Katowice


A co mnie inne miasta obchodza? :-DDD

Użytkownik przem <ga@tenbit.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:9baqg3$1g2@news.tpi.pl...

| Fortuna kolem sie toczy :)
pijanowski? ;)))


kwadratowym :)

| A mnie niestety stac i ludkow mecze na kolejnych kanalach ;)))
na jakich np.?


znecam sie nad nimi na:
#ivlo
#nastolatki
#krakow
#rzeszow
#rzeszow2000
#polzka
#polska
#osknet
I chyba tyle :)

Czy Ktoś z grupowiczów wie gdzie można wyciąć bylejakie
kształty w plexi, narzędziem zwanym potocznie jako laser?

Region południowo-wschodniej Polski (N Sącz, Kraków, Rzeszów),
lub dalej w Świat, ale to już drogą pocztową trzeba by wysyłać.
Elementów jest bardzo mało i nie każdemu chce się w to bawić.

grzech

Region południowo-wschodniej Polski (N Sącz, Kraków, Rzeszów),
lub dalej w Świat, ale to już drogą pocztową trzeba by wysyłać.
Elementów jest bardzo mało i nie każdemu chce się w to bawić.


Napewno Gliwicach - "IS" maja laser, Plazme,....

mam taki laser w firmie i m.in. tym sie zajmujemy,
moze nie ten rejon, ale jesli nic innego sie nie znajdzie, to zapraszam

Tomasz Kobus
www.superforma.pl

grzech napisał(a):

Czy Ktoś z grupowiczów wie gdzie można wyciąć bylejakie
kształty w plexi, narzędziem zwanym potocznie jako laser?

Region południowo-wschodniej Polski (N Sącz, Kraków, Rzeszów),
lub dalej w Świat, ale to już drogą pocztową trzeba by wysyłać.
Elementów jest bardzo mało i nie każdemu chce się w to bawić.

grzech

Dnia 060123 *Flex* wrote:
| Czy Ktoś z grupowiczów wie gdzie można wyciąć bylejakie
| kształty w plexi, narzędziem zwanym potocznie jako laser?

| Region południowo-wschodniej Polski (N Sącz, Kraków, Rzeszów),
| lub dalej w Świat, ale to już drogą pocztową trzeba by wysyłać.
| Elementów jest bardzo mało i nie każdemu chce się w to bawić.

Napewno Gliwicach - "IS" maja laser, Plazme,....


A co za Firma "IS"? Nie mogę jej znaleźć.

Dnia 060123 *Flex* wrote:

| Czy Ktoś z grupowiczów wie gdzie można wyciąć bylejakie
| kształty w plexi, narzędziem zwanym potocznie jako laser?

| Region południowo-wschodniej Polski (N Sącz, Kraków, Rzeszów),
| lub dalej w Świat, ale to już drogą pocztową trzeba by wysyłać.
| Elementów jest bardzo mało i nie każdemu chce się w to bawić.

| Napewno Gliwicach - "IS" maja laser, Plazme,....

A co za Firma "IS"? Nie mogę jej znaleźć.


Instytut Spawalnictwa???

"Adamike" <adam@wp.plwrote in message Chciałbym wiedziec jak ksztaltuja sie place w studiach graficznych
(grafik,
operator DTP) w Polsce...
a zwłaszcza Polsce poludniowej Krakow, Rzeszow, itp.


od 1.500 do 15.000
Jak widać skala dość szeroka...

MS

"Marek Szerszyński" <ma@poczta.plwrote in message

| Chciałbym wiedziec jak ksztaltuja sie place w studiach graficznych
(grafik,
| operator DTP) w Polsce...
| a zwłaszcza Polsce poludniowej Krakow, Rzeszow, itp.

od 1.500 do 15.000
Jak widać skala dość szeroka...
MS


Ale mozę bardziej szczegolowo np.
Rzeszow - 4.000

chyba ze nie chcecie mowic ;-)

Adamus

Bylbym wdzieczny, gdyby ktos z Grupowiczow, kto posiada/pracuje na w/w
monitorze podzielil sie swoimi wrazeniami z eksploatacji (kolory, geometria,
ostrosc, mora itd...).
Jeszcze jedno: wiecie moze, jaka firma w Polsce pld-wsch (Krakow, Rzeszow)
ma te monitory w swej ofercie i w jakiej cenie ???

Pozdrawiam

Cascavel

Pozdrowienia ...

Użytkownik Cascavel <casca@priv4.onet.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:w2D85.17462$Qw1.413@news.tpnet.pl...

Witam,

Bylbym wdzieczny, gdyby ktos z Grupowiczow, kto posiada/pracuje na w/w
monitorze podzielil sie swoimi wrazeniami z eksploatacji (kolory,
geometria,
ostrosc, mora itd...).
Jeszcze jedno: wiecie moze, jaka firma w Polsce pld-wsch (Krakow, Rzeszow)
ma te monitory w swej ofercie i w jakiej cenie ???

Pozdrawiam

Cascavel

Bezplatny internet to dumping, wiec imho jest to nielegalne
na taka skale.
Kilka miast w polsce by takie cos odpalilo i by wszystkie telekomy
padly


Nie dumping a tworzenie społeczeństwa informatycznego :)
Poznań, Wrocław, Jasło, Kraków, Rzeszów kilka gmin na podkarpaciu- ja
tam jestem za.
A telekomy sobie poradzę-nikt nie będzie korzystał z darmowego netu do
backupowania netu :)

Radosław HORODNICZY napisał(a):
| | | chcemy objac bezplatnym Internetem cale miasto

| powierzchnia 10 km2
| mieszkancow miasto liczy 30 000 tys z czego okolo 3-5 tys korzystaloby z
| neta

| Bezplatny internet to dumping, wiec imho jest to nielegalne
| na taka skale.
| Kilka miast w polsce by takie cos odpalilo i by wszystkie telekomy
| padly
Nie dumping a tworzenie społeczeństwa informatycznego :)
Poznań, Wrocław, Jasło, Kraków, Rzeszów kilka gmin na podkarpaciu- ja tam
jestem za.
A telekomy sobie poradzę-nikt nie będzie korzystał z darmowego netu do
backupowania netu :)


Tak, tak, tak, tylko w kapitalizmie nie ma nic za darmo, a pamietaj
ze kazda firma ktora sprzedaje neta placi od niego podatki z ktorych to
pewnie taki darmowy net ma byc finansowany.

| Ktoś jeszcze będzie w Krakowie?

Będzie :-) Bo i dość często bywa :-))

PS: Zawsze pociągiem! Samochód na tej trasie (czyli z Warszawy) to
samobójstwo. Pociąg jedzie dwie i pół godziny.

Użytkownik Ramirez <rami@ptc.pl:
| Witam.
| Do Krakowa rzadko jeżdzę samochodem, chociaż mieszkam tylko 150 km od
| niego.
| Droga Kraków-Rzeszów (pomimo krótkiego dystansu) jest baaaaaardzo
| męcząca + żadna przyjemność..

Ale jaka satysfakcja jak przejedziesz! Swego czasu pokonywałam ją dość
często i dobrze pamiętam te wrażenia (przy czym należy dodać, że Polonezem,
co dodatkowo podnosiło poziom emocji przy konieczności wyprzedzania;-)

Grzesiek

Patrycja

Jak kupić bilety by wszło nas najtaniej?
Mnie sie wydaje ze tak: Odcinek Kraków - Jasło osobówka z dopłatą do
pośpiesznego na odcinku Rzeszów - Jasło i osobny bilet na Jasło-Kraków
(pośp). Jakies propozycje?

Dzięki za pomoc z góry.

Użytkownik "Artur B."

Zmartwię Cię: akurat na tej trasie przewoźnik drogowy nie byłby znaczącą
konkurencją.


A czymżesz to takim różni się trasa Kraków - Rzeszów czy Gliwice - Przemyśl
od tras Warszawa - Lublin, Warszawa - Toruń czy Warszawa - Łódź na której to
przewoźnicy drogowi są jak najbardziej konkurencją dla PKP?

Wprawdzie, jak zapewne wiesz, dzięki autostradzie czas jazdy z
Krakowa do Katowic uległ skróceniu, ale na pewno taki przewoźnik
zechciałby
wpakować się w Kraków.
Ta relacja ma raczej zapewnioną wysoką frekwencję


No to niech wchodzi ten cholerny Polski Express. Oni sobie ubzdurali że
tylko do stolycy jest frekwencja?

i moim zdaniem jest tu
miejsce dla alternatywnego przewoźnika kolejowego.


No tak, ale dopiero w lutym.

pozdrawiam aron

A czymżesz to takim różni się trasa Kraków - Rzeszów czy Gliwice - Przemyśl
od tras Warszawa - Lublin, Warszawa - Toruń czy Warszawa - Łódź


Główny problem to zakorkowana droga Kraków - Tarnów w godzinach szczytu i nie
tylko.
A w piątki popołudniu już nieraz samochodem jechałem na około przez okoliczne
wsie aby ominąć odcinek z Krakowa do Brzeska.
Podobno fragment Kraków - Wieliczka jest najruchliwszym odcinkiem
jednopasmowym w .pl.

| miejsce dla alternatywnego przewoźnika kolejowego.

No tak, ale dopiero w lutym.


Niestety, przy takich cenach jakie winszuje sobie PLK za infrastrukturę to
rzeczywiście w lutym.
Pozdrawiam.

Podajcie proszę przykłady debilizmu tych, co układaja rozkład na PKP. Oto
moje "kwiatuszki"


Do ciekawych posuniec zaliczylbym skrocenie ex. Wielkopolanin do Krakowa
(wczesniej Poznan - Rzeszow). Sam nigdy nim nie jechalem, ale na odcinku
Krakow - Rzeszow widzialem go wielokrotnie i za kazdym razem byl
praktycznie pelny... Mialo to zapewne zwiazek z Last Minute na tym odcinku.

Do ciekawych posuniec zaliczylbym skrocenie ex. Wielkopolanin do Krakowa
(wczesniej Poznan - Rzeszow). Sam nigdy nim nie jechalem, ale na odcinku
Krakow - Rzeszow widzialem go wielokrotnie i za kazdym razem byl
praktycznie pelny... Mialo to zapewne zwiazek z Last Minute na tym
odcinku.


Tak to była zaśługa LM, gdy nim jechałem na smaym poczatku gdy o LM
jeszcze nikt prawie nie wiedział to było pusciutko..a potem
nagle......tłumy....
Pociag skrócili bo IC uznało, że za drogo jest "czyscic" skład w Rzeszowie
skoro Krakowie mają własną wagonownie oraz, że dochody z LM nawet przy
prawie 100% obłozeniu nie zapewniają pokrycia kosztów uruchomienia pociagu
na odcinku Kraków -Rzeszów.
Zrobili więc cos paskudnego....z resztą pewnie w następnym rozkładzie znów
ubędzie mozliwych połączeń Ex zostanie tylko
Wawa-Kraków/Katowice/Poznan-Berlin...

KrzysiekL

madcap wrote:
| Przeciez napisalem ze to IC chce zdobyc nowych klientow.
| A moze sie to stac kosztem pospiechow i nie ma na to zadnej reakcji ze strony
| pozostalej czesci PKP. Pewnie mysla tak jak w zacytowanym tekscie, po co cos
| zmieniac, jezeli sie kreci?

No racja, ale szczerze mówiąc, to nie bardzo widzę w jaki sposób mogłyby
  niższe ceny w IC-kach zaszkodzić frekwencji w pośpiechach. Z pięcioma
bodajże wyjątkami, na trasach gdzie jeżdżą ekspresy, pospieszne pociągi
nie jeżdżą. Tak więc nie zawalczą pospieszne pociągi na trasach Warszawa
- Poznań/Trójmiasto/Szczecin/Kraków/Katowice/Wrocław. Pociągi pospieszne
zaś na trasach Warszawa - Wrocław czy Gdynia - Wrocław i tak pękają w
szwach w okresie świąt.


No jeszcze jst caly ciag Szczecin - Poznan - Wroclaw - Krakow - Rzeszow i nie mowie
o podroznych na calych odcinkach tylko na ich czesciach.

Natomiast jeśli chodzi o ogólną tendencję, to z
tym że PKP nie ma zamiaru nic zmieniać to się oczywiście zgodzę.


I generalnie o to mi chodzi, gdyz mam nadzieje, ze ta akcja bedzie tylko
poczatkiem, a nie jednostka, podczas gdy reszta PKP bedzie dalej spac, spac i spac.

Pozdrowienia
Grzesiek

W pociągu PR też bywa, że drużyna wie wcześniej, że będzie kontrola.


Bylem kiedys swiadkiem (i celem ;) ) goraczkowej i blyskawicznej kontroli
biletow podczas _postoju_ (10 minut) na stacji Debica w pociagu
Krakow-Rzeszow 8-) Skads musial nadejsc cynk, ze wsiada kontrolerzy... :)

<pcru@klub.chip.plwrote:
Mozesz sie rzucac i wywijac, ale Rzeszow to 3 najwieksze miasto przez ktore jedzie
ten pociag


Przypominam - Malopolska.
Gdansk (albo Trojmiasto, bo to w praktyce aglomeracja), Warszawa, Krakow,
Rzeszow, Przemysl

Z tej przykladowej piatki Rzeszow serio jest na trzecim miejscu? Dla mnie
co najwyzej na czwartym...

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]

| Mozesz sie rzucac i wywijac, ale Rzeszow to 3 najwieksze miasto przez ktore jedzie
| ten pociag

Przypominam - Malopolska.
Gdansk (albo Trojmiasto, bo to w praktyce aglomeracja),


Ale byla mowa o skroceniu Malopolski do Warszawy i na tym odcinku operowalem.
Zle sie wyrazilem, bo oczywiscie chodzilo mi o porownanie dwoch roznych tras do
Warszawy.

Warszawa, Krakow,
Rzeszow, Przemysl

Z tej przykladowej piatki Rzeszow serio jest na trzecim miejscu? Dla mnie
co najwyzej na czwartym...


Z tej piatki jest na czwartym, ale jezeli doliczyc jeszcze Gdynie to spadnie na piate !

On Sun, 29 Jul 2001 22:10:16 +0200, Grzegorz Piotrowski
<pcru@klub.chip.plwrote:

| Mozesz sie rzucac i wywijac, ale Rzeszow to 3 najwieksze miasto przez
ktore jedzie
| ten pociag

Przypominam - Malopolska.
Gdansk (albo Trojmiasto, bo to w praktyce aglomeracja), Warszawa, Krakow,
Rzeszow, Przemysl


Mala poprawka:
..., Rzeszow, _Tarnow_, Przemysl,...

On Wed, 1 Aug 2001 17:13:54 +0200, "Serek" <60@wp.plwrote:
| Przypominam - Malopolska.
| Gdansk (albo Trojmiasto, bo to w praktyce aglomeracja), Warszawa, Krakow,
| Rzeszow, Przemysl

Mala poprawka:
..., Rzeszow, _Tarnow_, Przemysl,...


No tak, ale jaki ten Tarnow wielki jest? Wiekszy od Rzeszowa czy
Przemysla?

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]

Według nowego rozkładu:

Osobowy (EZT)- odjazd z Krakowa 21:26 - jedzie 2.10
Pośpieszny - odjazd z Krakowa 5:32 - jedzie 2.17

Dlaczego droższy pospieszny jedzie dłużej niż osobowy?

Pośpieszny - odjazd z Krakowa 20.03 - jedzie 2:03
Expres - odjazd z Krakowa 19:52 - jedzie 2.04

Obydwa pociągi ciągnięte są tą samą lokomotywą i mają te same wagony.
Pośpieszny jedzie dłużej niż Expres.

Większość pociągów pośpiesznych na tej trasie zatrzymuje się na 4 stacjach,
Expres na 3. Dlaczego Expres, reprezentujące identyczny z pośpiesznymi
standard komfortu i czasu przejazdu, są dwa razy droższe niż pośpieszne?

MK

A może byście tak kupili a nie piracili.
Rozkład w wersji elekktronicznej jest dostępny w TKIOSKACH prowadzonych
przez TKTelekom na dużych stacjach w kraju
(np W-wa Kraków Rzeszów) koszt ok 50 zł za program i roczną aktualizację.


Kpisz czy o drogę pytasz ? Chętnie kupię, ale moja cena to 5 zł.

pozdr.
&y

A może byście tak kupili a nie piracili.
Rozkład w wersji elekktronicznej jest dostępny w TKIOSKACH prowadzonych
przez TKTelekom na dużych stacjach w kraju
(np W-wa Kraków Rzeszów) koszt ok 50 zł za program i roczną aktualizację.


Nie popieram piractwa, ale w tym przypadku to tak naprawde kpina
jak zauwazyl Andy. Oczekiwanie przez PKP kupienia swojej oferty handlowej
w postaci elektronicznej (bo do tego sie de facto sprowadza) za 50 zl
to lekka przesada. To tak jakby Tesco i inne hipermarkety powiedzialy
ze mozesz u nich zamowic za 50 zl roczny abonament na gazetki
w ktorych podaja co jest w promocji...
Jesli juz to PKP niech to sprzedaje po kosztach i sensownie
skalkulowanej cenie. Gdyby ERJP kosztowal powiedzmy 2..6 zl
to niewielu by piracilo. PKP chyba nadal korzysta ze wzorcow
wschodnich (vide Ukraina) gdzie za informacje w okienku sie placi.

Pozdr. TC

Użytkownik Teodor napisał:

| A może byście tak kupili a nie piracili.
| Rozkład w wersji elekktronicznej jest dostępny w TKIOSKACH
| prowadzonych przez TKTelekom na dużych stacjach w kraju
| (np W-wa Kraków Rzeszów) koszt ok 50 zł za program i roczną aktualizację.


A jak ktoś mieszka w małej miejscowości to co?

Kpisz czy o drogę pytasz ? Chętnie kupię, ale moja cena to 5 zł.

pozdr.
&y


dokładnie, przecież to jest reklamówka produktu, a te w szanujących się
firmach są rozdawane za darmo.

Sebastian wrote:
andy - lxd2-332 napisał(a):
| Użytkownik Teodor napisał:

| A może byście tak kupili a nie piracili.
| Rozkład w wersji elekktronicznej jest dostępny w TKIOSKACH
| prowadzonych przez TKTelekom na dużych stacjach w kraju
| (np W-wa Kraków Rzeszów) koszt ok 50 zł za program i roczną aktualizację.

A jak ktoś mieszka w małej miejscowości to co?

| Kpisz czy o drogę pytasz ? Chętnie kupię, ale moja cena to 5 zł.


ale cena wynosi 50 zł
więc albo kupujesz, albo spadaj !
jak cie nie stać  i nie narzekaj ...

dokładnie, przecież to jest reklamówka produktu, a te w szanujących się
firmach są rozdawane za darmo.


to idz to tych szanujacych firm i bierz za darmo
np. do Tesco - reklamowek cala masa i mozesz sie oblowic do woli :)))
powodzenia !

Ciemny wrote:

| A może byście tak kupili a nie piracili.
| Rozkład w wersji elekktronicznej jest dostępny w TKIOSKACH prowadzonych
| przez TKTelekom na dużych stacjach w kraju
| (np W-wa Kraków Rzeszów) koszt ok 50 zł za program i roczną aktualizację.

Nie popieram piractwa, ale w tym przypadku to tak naprawde kpina
jak zauwazyl Andy.


nie chcesz nie kupuj !
to takie typowo polskie - opluwać sprzedawce, za to że sprzedaje
towar za cene, którą nie jesteś w stanie zapłacić

Oczekiwanie przez PKP kupienia swojej oferty handlowej
w postaci elektronicznej (bo do tego sie de facto sprowadza) za 50 zl
to lekka przesada. To tak jakby Tesco i inne hipermarkety powiedzialy
ze mozesz u nich zamowic za 50 zl roczny abonament na gazetki
w ktorych podaja co jest w promocji...
Jesli juz to PKP niech to sprzedaje po kosztach i sensownie
skalkulowanej cenie. Gdyby ERJP kosztowal powiedzmy 2..6 zl
to niewielu by piracilo.


tia ...
a moze 2 zł ?
tak,
za darmo pewnie byś wziął  ...

PKP chyba nadal korzysta ze wzorcow
wschodnich (vide Ukraina) gdzie za informacje w okienku sie placi.


powtarzam raz jeszcze - nie chcesz nie kupuj !

a cos podobnego tylko o pkp ic?


 W PKP IC nie bedzie wielkich zmian, najwazniejsze to:
- likwidacja najmniej rentownych ekspresow - Odra, Piast, Pomorzanin,
Przemyslaw, Wysocki oraz Wielkopolanin na odc. Krakow-Rzeszow i Slupia na
odc. Slupsk-Kolobrzeg
- Ex Boleslaw Prus pojedzie jako IC z pomnieciem Poznania, na obwodnice
wroci tez Chrobry. W wakacyjne weekendy na bazie Prusa pojedzie Ex Blekitna
Fala, z EP09 az do Swinoujscia!
- zupelnie nnowe polaczenie Warszawa-Zakopane: Ex Witkacy w sezonowe piatki
o 15:15 z Warszawy (powrot w niedziele o 13:25 z Zakopanego)
- EC Polonia z grupa do Wiednia, EC Sobieski przesuniety na 14:35 z Warszawy
i rano z Wiednia
- IC Kilinski wydluzony do Wroclawia jako IC Odra, z powrotem do W-wy
zamieniony miejscami ze Slowackim (Odra pojedzie z Wrocka o 6:42 a Slowacki
o 16:42).

Krzysiek

----- Original Message -----
From: "Grzegorz Piotrowski" <pcru@klub.chip.pl
Nic takiego nie bedzie. Fredro bedzie mial obieg sam z soba. Kilinski
bedzie w
obiegu z Warta i Lechem (na dwoch skladach). A Wisla (czesc do Bielska) na
dwoch
skladach bedzie jezdzic w obiegu z Beskidami i Pilskiem.


A czesc do Wisly? i jakie to beda wagony? takie jak teraz jezdża w Wisle??
Czyli te wagony co beda modernizowane nie beda mialy zamknietego obiegu???
walki o klienta, czyli przekonania do pociagow czesci z tych ludzi,
. W ofercie Last Minute bilety bedzie

mozna kupic na pociagi Ex na odcnkach:
Katowice - Bielsko - Wisla


ale tych w kierunkach w "ta" stronę? w druga nie tylko nie bedzie Last
Minute ale nawet ceny rynkowej????-jak to teraz ma np. Wielkopolanin na
Krakow-Rzeszow-Krakow??
Krzysiek

| Tez rozsadnie wyglada plan obieku Fredro-Wilsa-
| Klinski.

Nic takiego nie bedzie. Fredro bedzie mial obieg sam z soba. Kilinski
bedzie w
obiegu z Warta i Lechem (na dwoch skladach).


Witam,
tfu, oczywiscie drobne przejezyczenie ;-) Chcialem napisac Lech.

Nowy cennik w calosci wejdzie w drugiej polowie stycznia, niestety. Ale
pierwsz
y
jego element: last minute juz lacznie ze zmiana rozkladu. Last Minute bedzie
oferta polegajaca, na sprzedazy w ostatniej chwili wolnych miejsc (od 30min
prz
ed
odjazdem) na odcinkach z mniejsza frekwencja. W ofercie Last Minute bilety
bedz
ie
mozna kupic na pociagi Ex na odcnkach:
Krakow - Rzeszow/Nowy Sacz (Ex. Pieniny)
Krakow - Rzeszow (Ex Wielkopolanin)


Ciekaw jestem, jak bedzie wyliczana cena na bilety, w ktorych czesc srodkowa
trasy bedzie pokonywana Last Minute exkpresem, a poczatek i koniec pociagami
PR, np. Cz-wa-Krakow-Rzeszow(ten odcinek np.Pieninami)-Jaroslaw.
Pozdrawiam,
Kuba

Ciekaw jestem, jak bedzie wyliczana cena na bilety, w ktorych czesc
srodkowa
trasy bedzie pokonywana Last Minute exkpresem, a poczatek i koniec
pociagami
PR, np. Cz-wa-Krakow-Rzeszow(ten odcinek np.Pieninami)-Jaroslaw.


Nijak, bo w Czestochowie nie bedzie jeszcze Last Minute...

Ok... Tylko po co wtedy remont starej linii? Nie lepiej przyspieszyc budowe
nowej? Czy obie w wariancie docelowym beda potrzebne?


Po pierwsze zanim powstanie linia "szybka" minie jeszcze z 10 lat. Do tego
czasu trasa Łódź - Warszawa miałaby szlakową 30 km/h.
A po drugie ruch między tymi miastami będzie na tyle duży, że jest pełne
uzasadnienie dla istnienia obu tras równolegle. Już teraz wjazd do Warszawy
się zatyka. No i w końcu stara trasa to także Koluszki, Skierniewice,
Żyrardów, Pruszków, Grodzisk, to także dojazd z Piotrkowa, Radomska,
Częstochowy. Nie ma obaw - linia z pewnością nie będzie pusta. A z drugiej
strony nie nadaje się ona do modernizacji na 300km/h, więc i nowa linia
powstać musi.

A moze to wlasnie linia Warszawa - Lodz jest faworyzowana w porownaniu z
Warszawa - Lublin, Warszawa - Bialystok, Warszawa - Radom, Krakow -
Katowice, Krakow - Rzeszow i kilkoma innymi. A lamenty mieszkancow Lodzi,
ze
ich miasto jest niedoceniane, sa histeria w porowaniu z Lubilnem,
Bialymstokiem, Radomiem czy Rzeszowem...


Weź jednak pod uwagę, że Łódź w porównaiu z Lublinem, Białymstokiem,
Radomiem, czy Rzeszowem ma też kilka razy więcej mieszkańców to raz, a dwa,
że poza połączeniami z Warszawą wszystkie pozostałe są w stanie tragicznym.

To teraz te pospieszne nazwie się osobowymi regioplusami.
| Jednak Regio+ to głównie kible de-luxe
Nie tylko. I można to zmienić.


a nawet jesli to kibel de-luxe i tak jest lepszy od starego mech-poma
(jakie niedawno jeździły także w Ex - ostatnio osobiście na szczescie nie
widziałem)

| i pytanie: Kto takim
| czymś będzie jechał z Gdańska do Warszawy,
 mając u konkurencji wygodniejszy i
 szybszy tabor?
Ktoś, kto nie jest szczególnie bogaty, a płaci z własnej kieszeni.


Czas jazdy przyspieszonego nie byłby go gorszy od obecnych pospiechów duzo
pod warunkiem dobrze dogranych skomunikowan.
Może być nawet szybciej. Przykład: Kraków -Rzeszów R+ sa szybsze od
pospiechów.
osobowy "wszędziestający" z Gdanska do Warszawy pojechałby 6 godzin.
Ex jedzie 4.

INF. WŁ.) Prędkość do 140 kilometrów na godzinę, ponad 300 miejsc
siedzących, łatwy dostęp dla osób niepełnosprawnych - to tylko niektóre
atuty zaprezentowanego wczoraj w Krakowie pociągu produkowanego przez CKD
VAGONKA. Jedyna wada to wysoka cena - około 6 mln euro.
Trzynastoma takimi pociągami dysponuje czeska kolej. Czy w Polsce będą one
jeździć? Ryszard Rębilas, dyrektor małopolskiego Zakładu Przewozów
Regionalnych przyznaje, że na taki zakup nie stać ani PKP, ani samorządu
województwa, który przewiduje wydanie na zakup taboru kolejowego ok. 12,5
mln zł z kontraktu wojewódzkiego.

- Gdyby trzy województwa porozumiały się, wówczas taki pociąg byłby idealny
na trasę Katowice - Kraków - Rzeszów - mówi dyrektor Rębilas. Na razie
Małopolanom musi wystarczyć wczorajszy promocyjny i darmowy przejazd
luksusowym pociągiem z Krakowa do Wieliczki.

no comments
pozdrawiam
Stefan

- Gdyby trzy województwa porozumiały się, wówczas taki pociąg byłby idealny
na trasę Katowice - Kraków - Rzeszów - mówi dyrektor Rębilas. Na razie
Małopolanom musi wystarczyć wczorajszy promocyjny i darmowy przejazd
luksusowym pociągiem z Krakowa do Wieliczki.


Tak, tylko ze wiedzieli o tym tylko dziennikarze i MK. Tablice na dworcu nie
pokazywały tego pociagu w planie. Tylko wyświetlacze pokazywały WIeliczka
Rynek DODA 12:44. Jak wrociliśmy na Chwile pojawiło się WArszawa Zach. DODA
ale zaraz znikęło i pozostało tylko DODA. W Sędziszowie nie był zapowiadany,
aczkolwiek wisiał plakat promocyjny przy kasie ze coś takiego przejedzie przez
perony :)

| - Gdyby trzy województwa porozumiały się, wówczas taki pociąg byłby
idealny
| na trasę Katowice - Kraków - Rzeszów - mówi dyrektor Rębilas. Na razie
| Małopolanom musi wystarczyć wczorajszy promocyjny i darmowy przejazd
| luksusowym pociągiem z Krakowa do Wieliczki.

Tak, tylko ze wiedzieli o tym tylko dziennikarze i MK. Tablice na dworcu
nie
pokazywały tego pociagu w planie.


A powiedz ilu ludzi nie będących dziennikarzami bądź MK obchodzi taki
darmowy przejazd do Wieliczki?
Można ich policzyć na palcach jednej ręki drwala po wypadku z piłą.
pozdrawiam
Stefan

Gdyby trzy województwa porozumiały się, wówczas taki pociąg byłby idealny
na trasę Katowice - Kraków - Rzeszów - mówi dyrektor Rębilas.


Jak się w tym pociągu dowiedziałem to małopolski i śląskie jest skłonne kupić
takie 2 zestawy (ale na ile to pewne??)

Pozdrowienia dla wszystkich na p.m.k

| ----
| na podkarpaciu jest to czesty widok

A gdzie jeszcze na podkarpaciu bipy masz?


W skladzie poc. 129 Krakow-Rzeszow jest Bohun+2xB (jednen w kolorze
zielonym, a drugi zolto-czerwonym). Pelna gama kolorow, bo bohum
niebiesko-zolty

Wczoraj wieczorem z Raciborza do Rzeszowa odjechały dwa Bohuny: 065 i 066.
Czy ktoś wie na co, po co i na jak długo?


W przypadku bohunow w Rzeszowie wykorzystywanych w poc. Kraków - Rzeszów
obecnie jeszcze do składu 3xbohun doczepione sa 2xBh (w malowaniu
malopolskim). Moze zamiast tych dwoch wagonów? A moze wypozyczone ze wzgedu
na pielgrzymke Benedykta XVI?

W przypadku bohunow w Rzeszowie wykorzystywanych w poc. Kraków - Rzeszów
obecnie jeszcze do składu 3xbohun doczepione sa 2xBh (w malowaniu
malopolskim). Moze zamiast tych dwoch wagonów? A moze wypozyczone ze
wzgedu
na pielgrzymke Benedykta XVI?


W 1992 r podczas pielgrzymki Papierza w jaśle mozna było spotkać wagony ze
Szecina i Stargardu Szczecińskiego. W 1997 r. na trasie Jasło - Krosno
jechał skład ST43+ 10 Bdhpun lub 2xBhp. Ludzie tez stali na pomostach SP32

GN

W przypadku bohunow w Rzeszowie wykorzystywanych w poc. Kraków - Rzeszów
obecnie jeszcze do składu 3xbohun doczepione sa 2xBh (w malowaniu
malopolskim).


Takowyz sklad ustrzelilem w formie jpg na Plaszowskim dworcu wczoraj z
byczkiem na czele. A wydawalo mi sie ze te bonanzy to do szczynobusow mialy
byc doczepiane.

no to miło że wracają, w końcu to najlepsze wagony jakie ma stanie  
Raciborska wagonownia


Bohuny jechały na wagonowej osobówce Kraków - Rzeszów w ostatnią  
niedziele. W pociągu było 7 Bohunów, z tego 2 wagony raciborskie  
(napewno). Co do reszty to nie wiem.

www.pr.pkp.pl - spójrzcie na animację w bannerze na górze strony - jedzie
pociąg
ze Stróży do Tarnowa, i tam dzieli się na Kraków, Rzeszów i ... Szczucin :)


Tylko zauważcie, że na Szczucin animacja jest ale w linii przerywanej... Czyli
do wznowienia:)))
Pozdrawiam
kruczek

www.pr.pkp.pl - spójrzcie na animację w bannerze na górze strony - jedzie
pociąg ze Stróży do Tarnowa, i tam dzieli się na Kraków, Rzeszów i ...
Szczucin :)


Żeby nie tworzyć nowego wątku - jaki numer w SRJP miała tabela Tarnów - Szczucin
?

| Wg mnie dworzec w Ostrowcu jest ciekawy pod względem architektonicznym,
| zawsze czysty, mimo że urzędują na nim bezdomni, ten pasaż na górze to
| zamknęli ze 3 lata temu jak się zaczęły cięcia w rozkładzie, był tam też
| kiosk.

Było też bezpośrednie wejście z kładki, a teraz trzeba się pofatygować
trochę na około.


No to właśnie z kładki się wchodziło w ten pasaż na piętrze i zaraz tam był
kiosk.

| A dworzec Starachowice parę lat temu wyremontowano specjalnie po to ....
| żeby go zamknąć.
Ale kasa chyba jest czynna. Ludzie mieli jakieś bilety jednorazowe.


Na Wschodnich tak, ja miałem na myśli dworzec Starachowice (dawniej
zachodnie)

Możliwie że na przełomie lipca i sierpnia znowu zawitam na os. Pułanki,
trochę spraw mi jeszcze zostało do
załatwienia w tych rejonach :)


Napisz do mnie jak będziesz jechał do Ostrowca, może będę tam w tym samym
czasie, nudzi mi się tam. Możemy czas spędzić jakoś kolejowo. Może
pojechałbyś ze mną, mam taki pomysł na dojazd: Gdańsk-Ełk "Podlasiakiem",
Ełk-Trakiszki PKS-em, Trakiszki-Warszawa (tym pociągiem co jedzie z
Szestokai), W-wa-Ostrowiec "Wetliną" lub drugi wariant:
Gdańsk-Kutno, Kutno-Kielce, Kielce-Kraków, Kraków-Rzeszów, Rzeszów-Dęblin
(posp. Rzeszów-Gdynia), Dęblin-Radom, Radom-Ostrowiec "Wetliną".

Train.

| Jak bylo z punktualnoscia na odcinku Kraków - Rzeszow?
W Rzeszowie opóźnienie nadal wynosiło 25 minut. Czy jakoś wahało się po
drodze
od Krakowa, nie wiem, bo słodko drzemałem.


Wiec pewnie nie zauwazyles czy w Dębicy przyczymali pociag do Stalowej Woli
Rozwadow (odj. 5.02)?

Jarosz wrote:
| A tak na powaznie - dlaczego z Krakowa nie ma zadnego IC w kierunku
| wschodnim albo zacodnim (nie liczac Wawla), a pociagi IC kursuja w
| "ukladzie gwiazdzistym"?

A po co komu wozacy powietrze pociag?
Przy obecnych cenach i konkurencji ze strony PKP PR uruchamianie
jakichkolwiek Ex/IC na Krakow-Wroclaw-Poznan nie ma sensu.


Bo troche klientow (tych z gornej polki) moznaby np przewiezc Wroclaw -
Krakow - Rzeszow - Przemysl. Tacy klienci nie maja czas na stajacego co
chciwla pospiecha, zas jazda Malpa, ktora co jak co ale jakas przyjazna
nie jest to tez nie zaden cymes. Przypuszczam ze rozsadnie
skomuhnikowany, CZYSTY i nie jakos absurdalnie drogi IC by na takiej
trasie chwycil.

Po 1. dzisiaj ok godziny 9:15 zaobserwowalem przy 5 peronie na KG EP05,
tylko nie wiem ktora - nie mialem aparatu, wiec nie podchodzilem

Po 2. To co dzis dzialo sie w osobowce Krakow - Rzeszow (odjazd z KG 12:32)
na dlugo zniechecilo mnie do korzystania z kolei... 2xEN57 napchany do
granic mozliwosci - w Debicy byl z 15min opoznieniem z tego wlasnie powodu.
W przedzialach nie bylo mowy o miejscu stojacym, w przedsionkach bylo
jeszcze gorzej - w moim przedsionku (przedostatnim w skladzie) naliczylem w
szczytowym momencie 28 osob (+4 w WC)- jak drzwi na stacji sie otwieraly to
ludzie musieli sie wzajemnie trzymac zeby nie powypadac... Tak trudno
doczepic w piatki dodatkowy EZT, lub puscic chociaz 2xEN71? Z tego co pisal
znajomy w tym 13:55 jest jeszcze gorzej ;)

Pozdrawiam po wyczerpujacej walce

Po 2. To co dzis dzialo sie w osobowce Krakow - Rzeszow (odjazd z KG 12:32)
na dlugo zniechecilo mnie do korzystania z kolei... 2xEN57 napchany do
granic mozliwosci - w Debicy byl z 15min opoznieniem z tego wlasnie powodu.
W przedzialach nie bylo mowy o miejscu stojacym, w przedsionkach bylo
jeszcze gorzej - w moim przedsionku (przedostatnim w skladzie) naliczylem w
szczytowym momencie 28 osob (+4 w WC)- jak drzwi na stacji sie otwieraly to
ludzie musieli sie wzajemnie trzymac zeby nie powypadac...


Ostatnio tak jechałem w 1999 jak Papież był w kraju w rel. Łowicz Przedm.-
Łódź Kaliska.

Ale to co opisujesz to przesada...

Widać PeKaP czasem lubi trzymać normę ponad pasażerów formę... ;-)

Tak trudno doczepic w piatki dodatkowy EZT, lub puscic chociaz 2xEN71? Z
tego co pisal znajomy w tym 13:55 jest jeszcze gorzej ;)


<NIEDASIEAle pomonitować zawsze można spróbować.

Pozdrawiam po wyczerpujacej walce


Mam nadzieję, że chociaż walczyłeś w bliskim sąsiedztwie jakiejś niewiasty. ;-)

Pozdrawiam wyczerpanego.

Forest

| P 63200 z Wrocławia przyjeżdża do Rzeszowa o 4.46
| 4.49 odjeżdża szynobus 821 do Jasła. Czy czeka on w razie opóźnień
| pośpiecha, czy też ten pośpiech ma na tyle luzów, że jeździ planowo ?

Mimo, iż wpisałem przez Rzeszów hafas skomunikowania nie znajduje. :-/


Hafas nie uznaje przsiadek krotszych jak 4 min a tu sa tylko 3 wiec na pewno
tego nie poda ale nie oznacza to ze szynobus nie zaczeka. To zalezy od dobrej
woli paru osob. Jednak pospiechy na trasie Krakow - Rzeszow maja spore luzy i
raczej jezdza planowo.

pozdrawiam
Strzelec

W piątek jechałem na trasie Warszawa-Kraków-Rzeszów z przesiadką w
Krakowie.
Cała trasa dotyczyła pociągów pośpiesznych a więc spółki PKP PR.


Pociągi pospieszne ma także spółka InterCity.

Pozdrawiam | mario.

Pozdrawiam | mario.


pośpieszne = intercity ?????????????? od kiedy?
posieszne zawsze były i są PKP PR, a TLK to intercity

Niekoniecznie. Oferta miedzy Debica i Tarnobrzegiem byla dotad bardzo
skromna - tylko 2 pospieszne PKS-y, busow nie bylo. Do Mielca
bylo lepiej, ale glownie w dni powszednie. W soboty i w niedziele prawie
nic
nie jezdzi. Pociagi jak kursuja, kazdy wie.


Podroznych z Tarnobrzega do samej Debicy raczej duzo nie bedzie. I chocby
nawet kursy były skomunikowane z pociągami, to wiadomo, że taniej jest jesli
podroz kontynuuje sie pociagami tej samej spolki. Slyszalem glosy, aby
poranny kurs skomunikowac z Malopolska lub Pieninami (takie zdanie wyrazil
konduktor pracujacy w IC), no ale o tej porze z Tarnobrzega odjezdza
Sienkiewicz, ktory jest a. bezposrednim polaczeniem do Warszawy, b. tanszy,
niz podroz bus+Ex.
Poza tym mysle, ze gdyby bylo zapotrzebowanie na kursy do Debicy z
Tarnobrzega, PKS czy tarnobrzeski, czy debicki, czy w koncu mielecki na
pewno zareagowałby odpowiednia oferta.
Kierunki migracji z Tarnobrzegu to:  Kraków, Rzeszów, Lublin, Kielce,
Warszawa. A na dowód tego wystarczy zobaczyc ile jest kursów PKSow do ww.
miast.
Mysle, ze po pewnym czasie kursowania busów z Tarnobrzega do Debicy,
zostanie skrocony z Mielca do Debicy, albo do Mielca z Tarnobrzegu.
Miejmy nadzieje, ze obiecany remont linii 25 w Strategii Rozwoju Wojewodztwa
Podkarpackiego szybko nastapi i szybko kolej stanie sie powaznym konkurentem
z powazna oferta przewozowa.

-----Original Message-----
From: Strużyński Paweł <str@b4net.eu.org
To: pl-misc-ko@newsgate.pl <pl-misc-ko@newsgate.pl
Date: Saturday, October 28, 2000 10:05 AM
Subject: Krakow - Rzeszow

Czesc!
Chcialbym sie dowiedziec jakie sa aktualne predkosci na trasie Krakow
-Rzeszow.


do Podleza 100, dalej 120

 RP 1 !!!

Tm 5amborski napisał(a):

-----Original Message-----
From: Strużyński Paweł <str@b4net.eu.org
To: pl-misc-ko@newsgate.pl <pl-misc-ko@newsgate.pl
Date: Saturday, October 28, 2000 10:05 AM
Subject: Krakow - Rzeszow

| Czesc!
| Chcialbym sie dowiedziec jakie sa aktualne predkosci na trasie Krakow
| -Rzeszow.

do Podleza 100, dalej 120


i mnóstwo ograniczeń do 60 (po torze nr 1 praktycznie cały czas od Bochni
do Bogumiłowic)

GN

Oto, co napisała osoba, przedstawiająca się jako "Krzysztof Dobrzański"
<krzysi@wp.pl
| Ale w tym przypadku nic nie powiedzieli o kolei. Widze, ze juz ja uznaja
| na nieistniejaca.

W tym przypadku?? W ogóle nic nie mówią panowie dziennikarzowie. Tylko
"drogi zalane", "drogi nieprzejezdne", w telegazecie widziałem nawet
gdzieś
listę nieprzejezdnych odcinków dróg. A co? Redachtór dobry fach, brykie
siem ma, to siem niom jeździ! A pociągami to wyngiel wożą... 8-


Tak, ewentualnie wie co to parowoz... sorry, ciuchcia. A ze np. pociagi
Przemysl - Warszawa jezdza przez Tarnobrzeg Kielce, to sie trzeba domyslic.
Ciekawe czy odcinek Krakow - Rzeszow jest przejezdny. Zreszta przekonam sie
zanim dostane odpowiedz...

Podobne w składzie Rybaka, mają zamontować nowe klocki hamulcowe. Są
wykonane z twardej mieszanki plastiku, są ciche podczas użycia, ale:
Droga hamowania się wydłuża znacznie, podobne były testowane w Krakowie i
jak mówili mechanicy cyt.


[ciach]

W małopolsce testy trwają chyba dalej jakoże jadąc w weekend na trasie Kraków
Rzeszów Kraków przy chamowaniu kibla czuć było topiony plastik a co do
długości hamowania i sprawności (sniegu było sporo) to może i faktycznie
jechał jakoś mniej dynamicznie)
I jeszcze 2 ciekawostki Do pociagu Rzeszów(o12:20) Kraków w Tarnowiedorzucona
została druga EZT, a że były jakies problemy ze sprzęgiem to z Tarnowa było
+20 min
Dużo duzo dalej bo gdzieś miedzy Kędzierzynem a Opolem na jednej z z bocznic
widac było manewrującą SM 42 z błyskającym pomarańczowym kogutem na dachu

KrzysiekR

Czy ktoś z grupowiczów wie co dokładnie się stało i jak ostatecznie pociąg
Kraków - Zagórz dotarł do stacji docelowej (nie miałem serca zawracać głowy
Mechanikowi i Kierownikowi - zwłaszcza, że nie byłem pasażerem). Jaka lokomotywa
scholowała fiata z bohunem do Jasła/Zagórza?

Pozdrawiam wszystkich grupowiczów - Łukasz MK Rzeszów

Jak z zapełnieniem?


Serwus Tomek

Pasażerów niewieke - kilka (może kilkanaście) osób. Pesobus by wystarczył...
Może dla tego, że to środek tygodnia i studentów nie ma... Gdzie te czasy gdy do
Jasła jeździła pełna poczwórna Bipa - no ale szlakowa 60 i liczne ograniczenia
robią swoje... A te trzy pary pociągów na dobę plus solina w wakacje to totalna
porażka.

Pozdrawiam serdecznie - Łukasz MK Rzeszów

Być może patrząc na mokre torowisko, marzyliśmy o tym samym: o cichych
pociągach sunących po szynach pewnie jak bilardowa kula po suknie. Pewnie
kiedyś zdarzy się tak, że trasę Kraków - Rzeszów pociągi będą pokonywały w
godzinę, rozcinając bez oporu świat. Obawę mam tylko taką, że maszyniści
zaczną wtedy zatrzaskiwać drzwi na głucho, jak dzieje się w urządzonych do
bólu krajach.


Zatrzaskiwać zatrzaskują ale w wielu pociagach (w Niemczech) kabina
sterownicza od reszty wagonu jest oddzielona jedynie szybą i można sobie
popatrzeć na szlak przed pociągiem i jak pracuje maszynista.

Rozpoczynała się niedziela, rozpoczynał się deszcz, na peronie oczekiwał
już na nas elektryczny zespół trakcyjny EN57-019 relacji Kraków - Rzeszów.


Moim zdaniem jest jeden z najlepszych artykółów, które czytałem o kolei w
Wyborczej.
Przede wszystkim oddaje ten sielankowy charakter podróży kiblem.
Być może zbyt duża ilość "Kółeczek" nie pzwala już co niektórym kolegom
zauważyć tego subtelnego klimatu.
Myślę, że mają czego żałować, gdyż nie tylko ilość kilometrów i słupki z
cegły mają na kolei znaczenie.

Rozpoczynała się niedziela, rozpoczynał się deszcz, na peronie oczekiwał już na

nas elektryczny zespół trakcyjny EN57-019 relacji Kraków - Rzeszów.
Dzieją się na tej trasie, powiedzmy od razu, rzeczy niesłychane, choć mało kto
zdaje sobie z nich sprawę. Choćby ten szczegół, że pociąg osobowy z Krakowa do
Rzeszowa jedzie dwie godziny minut 40, a pociąg pospieszny całe dwie minuty
krócej. To się nazywa postęp, to się nazywa rozwój, rozwój w biały dzień,
można


To się nazywa zmiana loka na Krakowie Płaszowie, to się nazywa obieg lokomotyw!

Pozdr.
forest

| Rozpoczynała się niedziela, rozpoczynał się deszcz, na peronie oczekiwał
| już na

| nas elektryczny zespół trakcyjny EN57-019 relacji Kraków - Rzeszów.
| Dzieją się na tej trasie, powiedzmy od razu, rzeczy niesłychane, choć
| mało kto
| zdaje sobie z nich sprawę. Choćby ten szczegół, że pociąg osobowy z
| Krakowa do
| Rzeszowa jedzie dwie godziny minut 40, a pociąg pospieszny całe dwie
| minuty
| krócej. To się nazywa postęp, to się nazywa rozwój, rozwój w biały dzień,
| można

To się nazywa zmiana loka na Krakowie Płaszowie, to się nazywa obieg
lokomotyw!


Nie, to jest bezmyślność. Jeśli zmiana loka jest konieczna dla tego pociągu
to powinna się odbywać na Głównym. Mamy teraz taki efekt, że nowy dworzec w
Krakowie stoi pusty, bo postój dla nikogo na Płaszowie trwa 15 a luksusowo
na Głównym tylko kilka minut. W ten sposób kolej sama sobie strzela w stopę.

Użytkownik " forest" <darek-krysztof@WYTNIJ.gazeta.plnapisał w
wiadomości | Rozpoczynała się niedziela, rozpoczynał się deszcz, na peronie oczekiwał
| już na

| nas elektryczny zespół trakcyjny EN57-019 relacji Kraków - Rzeszów.
| Dzieją się na tej trasie, powiedzmy od razu, rzeczy niesłychane, choć
| mało kto
| zdaje sobie z nich sprawę. Choćby ten szczegół, że pociąg osobowy z
| Krakowa do
| Rzeszowa jedzie dwie godziny minut 40, a pociąg pospieszny całe dwie
| minuty
| krócej. To się nazywa postęp, to się nazywa rozwój, rozwój w biały dzień,
| można

| To się nazywa zmiana loka na Krakowie Płaszowie, to się nazywa obieg
| lokomotyw!

Nie, to jest bezmyślność. Jeśli zmiana loka jest konieczna dla tego pociągu
to powinna się odbywać na Głównym. Mamy teraz taki efekt, że nowy dworzec w
Krakowie stoi pusty, bo postój dla nikogo na Płaszowie trwa 15 a luksusowo
na Głównym tylko kilka minut. W ten sposób kolej sama sobie strzela w stopę.


Strzel sobie w stopę i zrób zmianę loka na Głównym, dla każdego pociągu, który
na Płaszowie zmienia loka i zobaczysz co się stanie.

Pozdr.
forest

To się nazywa zmiana loka na Krakowie Płaszowie, to się nazywa obieg lokomotyw!


Aaa. Znaczy się: "niedasię".
Wolno spytać po co PKP zmienia lokomotywę w Krakowie Płaszowie w pociągach
jadących na trasie Cośtam - Kraków - Rzeszów? Z tego co pamiętam (może coś sie
pozmieniało w końcu w Krakowie tyle się buduje...), to zmiana kierunku jest
dla pociągów jadących Główny - Płaszów - Skawina. Zmiany systemu zasilania
chyba też miedzy Głównym a Płaszowem nie ma, a sieć trakcyjna za moich czasów
była po obu stronach Płaszowa.

Chociaz zadko, tyku-tyku mozna bylo zobaczyc w Rzeszowie od lat. Za
"moich" czasow (do 1993) byl to osobowy Krakow/Przeworsk/Krakow i zawsze
staralem sie go unikac z daleka. Bo co to za przyjemnosc jazdy takim
pojazdem 3 godziny do Krakowa.


Ten osobowy Kraków-Przeworsk-Kraków w zasadzie to jeżdził az do ostatniego
rozkładu jazdy (2002). A co do tej "przyjemności" to masz calkowitą racje....
Obecnie jedyny tyku-tyku o jakim wiem ze jezdzi do Rzeszowa to osobowy: Kraków-
Rzeszów. Na odc. Kr.- Tarnów jedzie jako przysp. wiec jakos idzie wytrzymac...

Ten osobowy Kraków-Przeworsk-Kraków w zasadzie to jeżdził az do
ostatniego
rozkładu jazdy (2002). A co do tej "przyjemności" to masz calkowitą
racje....
Obecnie jedyny tyku-tyku o jakim wiem ze jezdzi do Rzeszowa to
osobowy: Kraków-
Rzeszów. Na odc. Kr.- Tarnów jedzie jako przysp. wiec jakos idzie


wytrzymac...

Choc nie jestem rzeszowskim MK, to odpowiadam. Z/do Rzeszowa od nowego
rozkladu jezdza trzy pociagi kiblowe do/z Krakowa,  w tym jeden w
wersji lux. Dawniejszy kibel do/z Przeworska jezdzi teraz tylko do/z
Rzeszowa.

| na Jasło też chyba jest jedna para (możliwe że bohuny)

<rotfl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Stary tam śmiga SP32+_jeden_ Bh


Wybacz Tomku, masz rację, tam się buja zemsta+bonanza, a bohuna to
pomyliłem sobie z czasem jak do poc. osobowych Kraków-Rzeszów w
wakacje dołączali jednego bohuna więcej do Zagórza.
Przepraszam za pomyłkę.

Nie śmieje się z Ciebie, tylko z PZPRu ;-) A czasy bohuna do Zagórza mile
wspomninam....

"K. Sz." <k.szymaszc@lot.plwrites:
| wspomnianych liniach. Dla porównania, najbardziej rentowne jest
| połączenie Kraków- Medyka, wynosi 67 proc.

To juz jest przegiecie z ta Medyka. Bylem tam w czasie wakacji, tak dla jaj.
Nie wydaje mi sie, zeby byla tam jakkolwiek wazaca liczba pasazerow z
biletami niebezplatnymi.


Nie "Przemysl-Medyka" tylko "Krakow-Medyka". Krakow-Rzeszow-Przemysl
ludzie jezdza, dodanie do tego tych 13 km do Medyki znaczaco
mianownika nie zwieksza.

  MJ

Nie "Przemysl-Medyka" tylko "Krakow-Medyka". Krakow-Rzeszow-Przemysl
ludzie jezdza, dodanie do tego tych 13 km do Medyki znaczaco
mianownika nie zwieksza.


Wiem. Ale uzycie slowa "Medyka" w tym kontekscie zadziwia mnie niepomiernie.
Nawet z Krakowem.

Slawomir [lider] Rygiel

Modernizacja tej linii jest planowana juz dawno, bez EURO 2012 i są już
poczynione pewne kroki w tym kierunku. Np zrobiono Wrocek- Opole, teraz
modernizują Wrocek- Legnica, w przyszłym roku rozkopują Opole-
Zdzieszowice itd... Zresztą było juz o tym na pmk wiele razy.
Natomiast 250-300km/h nam nie grozi z bardzo wielu powodów. Pominąwszy
względy dla PKP oczywiste; to na tej linii jest spory ruch towarowy i
raczej nie da sie go pogodzić z kursowaniem pociągów pasażerskich dużych
prędkości.


Error:-/ Nie wiem czy przegladales wykaz kluczowych projektow w ramach POIiS,
ale tam podane jest, ze na liscie podstawowej jest tylko odcinek Opole-Zabrze
na lata 2009-12. Odcinek Zabrze-Krakow oraz Rzeszow-Granica Panstwa jest na
liscie rezerwowej na lata 2009-14, a odcinek Krakow-Rzeszow nie zostal nigdzie
ujety.
Tymczasem nawierzchnia na wielu odcinkach E-30 na wschod od Opola (Zabrza)
jest dosc stara i obnizenie pr. drogowych do 20-40-60 km/h jest tylko kwestia
czasu. Bez zadnych napraw do 2012 stanie sie taka predkosc norma na tym
odcinku...

No to widocznie przewidywali EN57 w stylu 1080 (dawne InterRegio
Krakow-Katowice). W praktyce jezdzi ED72.


No tak. Z tym ze, ED72 jezdzi tylko na jednym pociagu, bo sa przeciez trzy
pary Krakow<-Rzeszow. ED72 to najpozniejszy z Krakowa (21:20) i
najwczesniejszy z Rzeszowa (4:22). Reszta pociagow to dwusklady zwyklych
EN57, czestokroc pomazanych i z rewizja trzy lata temu. Zmodernizowane EN57,
jak np. 1050 (blekitnobialoczerwone), jezdzily w Dunajcu Krakow<-Nowy Sacz
w skladzie z ED72.

No tak. Z tym ze, ED72 jezdzi tylko na jednym pociagu, bo sa przeciez
trzy pary Krakow<-Rzeszow. ED72 to najpozniejszy z Krakowa (21:20) i
najwczesniejszy z Rzeszowa (4:22). Reszta pociagow to dwusklady
zwyklych EN57, czestokroc pomazanych i z rewizja trzy lata temu.
Zmodernizowane EN57, jak np. 1050 (blekitnobialoczerwone), jezdzily w
Dunajcu Krakow<-Nowy Sacz w skladzie z ED72.


A to roznie bywalo. Slyszalem, ze zdarzaly sie nawet te 1050-styled na
wahadlach do Wieliczki, a ED72 na osobowych do Tarnowa. Sam raz jechalem
EN57-1080 (wlasnie taki IR) na Krakow-Tarnow.

Michal Jankowski wrote:

| A ja z uporem maniaka przypominam zapis o 150% dlugosci minimalnej i
| po raz juz nie wiem ktory pytam, dlaczego uwazacie, ze tego przepisu
| juz nie ma.

A czy ten zapis aby na pewno mówi, że takiego biletu sprzedać nie
wolno? Bo AFAIR jedynie określa sposób liczenia ceny.


No dobrze, ale przeciez wszystkim tutaj piszacym, ze "kupilem bilet z
Poznanie Debiec do Poznania Debina przez Wroclaw, Krakow, Rzeszow i
Lodz" chodzi wlasnie o zakup wg kilometrow liczonych jednym ciagiem. W
przeciwnym wypadku kosztuje tyle samo, co bilety "do Rzeszowa" i "z
Rzeszowa".

   MJ

| A czy ten zapis aby na pewno mówi, że takiego biletu sprzedać nie
| wolno? Bo AFAIR jedynie określa sposób liczenia ceny.

No dobrze, ale przeciez wszystkim tutaj piszacym, ze "kupilem bilet z
Poznanie Debiec do Poznania Debina przez Wroclaw, Krakow, Rzeszow i
Lodz" chodzi wlasnie o zakup wg kilometrow liczonych jednym ciagiem. W
przeciwnym wypadku kosztuje tyle samo, co bilety "do Rzeszowa" i "z
Rzeszowa".


Niekoniecznie, bo może również chodzić o unikalny bilet do kolekcji.

A zresztą, skoro nie ma zakazu wystawiania, to kasjierka ma obowiązek
taki bilet wystawić.

EZTy:
Wrocław-Poznań
Katowice-Żywiec-Zwardoń
Kraków-Rzeszów
Katowice-Częstochowa

Proszę o wpisywanie relacji,oraz numerków pociągów
Pozdrawiam


ETZ:
Wrocław - Jelcz Laskowice
Wrocław - Oleśnica (jedna para)
Zdarza się też Wrocław - Głogów/Zielona Góra

Pozdrawiam - Lucash MK Rzeszów
le75wytni@op.pl

Ja również Cię witam i serdecznie pozdrawiam. Co prawda na grupę nie piszę
często, ale za to czytam ją regularnie no i jestem z samego Rzeszowa
(troszkę
daleko od torów, bo mieszkam w okolicach Leclerka, ale na foty zawsze
dotrę -
maluchem lub rowerem). Ostatnio spotkaliśmy się z "Cupikiem" fotografując
pociąg
(Kraków) - Rzeszów - Zagórz... i super było... Trzeba się kiedyś
spotkać... A
tak z dalszej okolicy to jeszcze są Ferris z Jasła i Cole oraz st44 ze
Stalowej... W sumie troszkę się nazbiera nas bo stale pojawiają się nowi
znajomi
- i to cieszy.


na fotki to ja zawsze i wszedzie :D

umowimy sie na jakis dzień

pozdrawiam

dziadek

gg: 9130237

| O ludzie!! To szynobus stoi w Debicy od 9 do 14 bezczynnie??

| Na to wygląda :(


Tak widziałem go dziś przed 10 z poc. Kraków-Rzeszów (odj. Kraków 7.35). Stał w
dodatku na włączonym silniku i z obsługą. Istna paranoja!!!
Jest bardzo wqrwiony na całe to podkarpackie zadupie kolejowe, bo miałem być w
Krośnie po 14, a siedzę w Rzeszowie, bo poc. o 10.25 nie pojechał, a z sieci i
rozkładu kondiego wcale to nie wynikało...
Wyp....doliłbym tych wszystkich zasrańców z RZPR i UM za tak wspaniałe
rozłożenie kolei na Podkarpaciu. Odcięcie Bieszczad od kolei jest tylko kwestią
czasu. Oni sobie remontują do Kolbuszowej, a do Jasła, Stróż i Zagórza
normalnych połączeń nie potrafią zrobić! Żle mówię, ONI PO PROSTU NIE CHCĄ
TUTAJ KOLEI!
Nie wiem, czy jest jakaś szansa na prywatnych przewoźników w przyszłości, na
normalne połączenia Łupków i Chyrów z Jasłem i Strózami, Jasła z Rzeszowem itd.
Chciałbym tego dożyć...

A dla wszystkich autobusomaniaków podaję, że autobus Rzeszów-Krosno kosztuje
9.50 i nie zamierzam korzystać z takiej drożyzny i idę na stopa:) Może do
Łupkowa dziś zajadę...
Dziś nie pozdrawiam, bo mam dość PKP!
kruczek

2. czy na dworcu w katowicach jest gdzie zostawic dosyc spory bagaz? ile
kosztuje taka przyjemnosc? (ok. 2-3 godziny)
pozdrawiam grupe
j.

Jacek_g <jacek@poczta.onet.plwrote:
witam
czy mozna kupic np. bilet na taka trase krakow - wroclaw przez
rzeszow? czy musialyby byc de facto 2 bilety krakow - rzeszow oraz
rzeszow - wroclaw.


To nic nadzwyczajnego, Panie kasjerki w Krakowie sa niesamowite. Drzewiej
probowaly mi sprzedac bilet na trase Krakow - Wroclaw przez Kielce....

witam
czy mozna kupic np. bilet na taka trase krakow - wroclaw przez rzeszow?


Można, pod warunkiem, że żaden odcinek nie będzie się pokrywał, ew.
pokrywanie się będzie wynikało z rozkładu jazdy. Innymi słowy - nie można
kupić biletu Kraków - Wrocław przez Tarnów, Rzeszów, Tarnów, Kraków,
natomiast jest możliwe kupno biletu Kraków -Wrocław przez np. Tarnów,
Rzeszów, Przeworsk, Stalową Wolę, Skarżysko, Łódź. 8-)

czy
musialyby byc de facto 2 bilety krakow - rzeszow oraz rzeszow - wroclaw.


Jeżeli przejazd na odcinku Kraków - Rzeszów byłby dokonywany dwukrotnie tą
samą trasą, potrzebne byłyby dwa oddzielne bilety.

2. czy na dworcu w katowicach jest gdzie zostawic dosyc spory bagaz?


Jest przechowalnia bagażu.

ile kosztuje taka przyjemnosc?


Nie mam pojęcia. 8-)

Marek A. Salwa

Zaproponuj zatem sensowną trasę dla pociągu klasy Ex lub IC. Taką, która
miałaby szansę na frekwencję przynoszącą zysk.


Łódź - Tomaszów - CMK - Kraków (-Rzeszów/-Nw. Sącz/-Zakopane)
Łódź - Warszawa - Białystok (-Suwałki)
Łódź - Warszawa - Terespol
No i w końcu od momentu, w którym Łódź - Warszawa obsługują tramwaje także
Łódź - Warszawa.

| Zaproponuj zatem sensowną trasę dla pociągu klasy Ex lub IC. Taką, która
| miałaby szansę na frekwencję przynoszącą zysk.
Łódź - Tomaszów - CMK - Kraków (-Rzeszów/-Nw. Sącz/-Zakopane)


Reymont jeździł taką trasą jako pospieszny i z jakiegoś powodu przestał.
Uważasz, że ludzi byłoby stać na bilety ex?

Łódź - Warszawa - Białystok (-Suwałki)
Łódź - Warszawa - Terespol
No i w końcu od momentu, w którym Łódź - Warszawa obsługują tramwaje także
Łódź - Warszawa.


O ile można na tych trasach skrócić czas przejazdu, by opłaciła się podwyżka
związana ze zmianą klasy pociągu takiej relacji?

Pozdrawiam
Darek

------------------
Dariusz Pisz, Rzeszow
e-mail: dariusz_p@arma.com.pl

Darek Pisz wrote:

Witam.
Od jakiegos czasu zastanawiam się, czy istnieje jakas zasada, wg ktorej
zestawiane sa wagony w skladzie pociagu. Jak siegam pamiecia w
przeszlosc to dawniej w srodku skladu byl wars potem 1 kl., a na czole i
koncu - 2kl. Podobnie bylo w osobowych np. Lok + Bipa + A + Bipa.
Pare lat temu (chyba po wprowadzeniu szybkich Ex) wszystko sie zaczelo
zmieniac. Typowo bylo wiec Lok + x*A  + WARS + y*B. Po jakims czasie
trafilo to na moja trase (Krakow-Rzeszow) i prawie wszystkie posp. mialy
taki uklad. Od tego rozkladu jazdy znow powraca moda na uklad B + A + B.
W zwiazku z tym pytanie, czy ktos z klubowiczow wie, od czyjego kaprysu
to zalezy.


Symetryczny układ BAB jest wygodniejszy dla pasazerów, bo sa w stanie
przewidzieć gdzie stanąć na stacji. Układ AB wygodniejszy jest dla
kolejarzy przy zestawianiu składów. Czyj interes na górze, taki jest
skład.

<Dariusz_P@arma.com.plwrote:
Witam.
Od jakiegos czasu zastanawiam się, czy istnieje jakas zasada, wg ktorej
zestawiane sa wagony w skladzie pociagu. Jak siegam pamiecia w
przeszlosc to dawniej w srodku skladu byl wars potem 1 kl., a na czole i
koncu - 2kl. Podobnie bylo w osobowych np. Lok + Bipa + A + Bipa.
Pare lat temu (chyba po wprowadzeniu szybkich Ex) wszystko sie zaczelo
zmieniac. Typowo bylo wiec Lok + x*A  + WARS + y*B. Po jakims czasie
trafilo to na moja trase (Krakow-Rzeszow) i prawie wszystkie posp. mialy
taki uklad. Od tego rozkladu jazdy znow powraca moda na uklad B + A + B.
W zwiazku z tym pytanie, czy ktos z klubowiczow wie, od czyjego kaprysu
to zalezy.


przykladowo poc posp "Slowiniec" ma jedynki na poczatku jak jedzie ze
SLupska do Poznania, a odwrotnie jak wraca, ot poprostu ten sam sklad,
tylko odstawiaja na bocznice, a poten wraca.

Wiem ze troche nie o to chodzilo, ale nie mozna powiedziec ze
Lok+A+wars+B

futszak
http://www.telefonia.w.pl
Dzien bez jazdy pociagiem to dzien stracony,
dzien bez korzystania z dziadowskiej jakosci uslug tpsa to jeden dzien
zycia wiecej.

mam pytanie, jak wyglada w sobote z ofeta last minute w Krakowie na
ten pociag, sa jakies wieksze szanse na kupno takiego biletu na trasie
Krakow - Rzeszow ??


W ostatnią sobotę wracałem tym pociągiem z Parowozjady w Chabówce, bilet
Last Minute do Dębicy kupowałem w Krakowie Gł. na kilka minut przed
planowym odjazdem "Pienin" ze stacji - zero problemów, w przedziale
zajęte były 4 miejsca.

Dodam tylko, że pociąg przyjechał z 60 minutowym opóźnieniem

pozdrawiam serdecznie

Swego czasu był pociąg relacji: Gdynia - Zagórz, miła około 1,5 godz.
postoju w Łodzi i jego trasa jako chyba jedynego pociągu krajowego


wg. mnie najdluzsza trase mial (Swinujscie ) - Szczecin - Kraków -
Rzeszów - Przemysl (Zagorz) (w nawiasie - sezonowo) - i to jest tez moj
rekord jazdy. dlugo tez byl to jadacy po najdluzszej trasie poc. na PKP.
Tyle ze by bylo jasne - w tym konkursie musimy sobie odpuscic rozne petle
typu Poznan Staroleka - Poznan Glowny przez Katowice, Krakow, Debice, Lblin
warszawe , Gdansk, Slupsk... Liczyc ise powinny raczej przejazdy  do
jakiegos miejsca.

PR

Dalekobieżne pociągi osobowe znano od bardzo dawna. Dotąd tylko skracano i
kawałkowano połączenia, czy te przykłady powyżej to jaskółka nadziei, czy
wypadek przy pracy, który to szybko PKP PR zniszczy na niekorzyść pasażera.

Pytanie 2
Jak wyglądają składy i frekwencja na liniach:
a) (odratowanych) po czasowym zawieszeniu ruchu:
Działdowo Brodnica,
Leszno-Głogów,
b) "zmartwychwstałych"
Nysa-Brzeg
Ełk-Olecko

Obecny rozkład jazdy po 7 lutym przyniósł ciekawe połączenie:
- 120/129 Kraków - Rzeszów z wagonem bezpośrednim do Zagórza. Tak oto postał
niezwykle ciekawy pociąg niedość, że jadący prawie 300 km to w powrotnej
relacji w zasadzie nocny. Ciekawe co będzie się z nim działo dalej i jak się
ma tam frekwencja i skład. Niestety żeby nie było za wesoło Hafas podaje, że
na odcinku Zagóz - Rzeszów jeździ tylko do 10 grudnia.


Ostatni dzień obowiązywania rozkładu, czyż nie?

Pytanie 2
Jak wyglądają składy i frekwencja na liniach:
a) (odratowanych) po czasowym zawieszeniu ruchu:
Działdowo Brodnica,


19031 9.20 z Działdowa: najczęściej SU45 + 2Bh, frekwencja (w weekendy)
kiepska - do Lidzbarka max 20 osób, do Brodnicy trochę więcej. Pomyśleć,
że w ubiegłym rozkładzie jeździło tam bodajże 4Bhp z zapełnieniem
50-75%... :/

Ełk-Olecko


SA106. W pierwszy weekend frekwencja niezła, na poziomie 100% miejsc
siedzących do Olecka.

4 minuty było na skomunikowanie popołudniowego pociągu z tarnobrzega do Dębicy
na poc. nocny Prze,myśł - Szczecin i uwierz nawet studenci bali się korzystać
z tego połączenia i woleli jechać zapchanym autobusem PKS.

Niestety PZPR lubuje się w 2-3minutowych skomunikowaniach. Np. wczoraj
czekaliśmy w Dębicy w zapchanym Hetmanie na opozniony 10 min. pociąg osobowy z
Rzeszowa (dwominutowe skomunikowanie). Wskutek powyzszego czas postpoju
Hetmana w Debicy wydluzyl sie do ok. 40 min. Ludzie stali w zapchanych 3-ech
wagonach podczas gdy do Rzeszowa pojechalo 5 pustych wagonow!!!! My tez w
koncu pojechalismy z tym ze z predkoscia 20 km/h az do samego Mielca.

3-min. skomunikowanie istnieje rowniez na polaczeniu osobowki Krakow - Rzeszow
(przyj. do Debicy 14.37) z osob. do Tarnobrzega ((odj. z Debbicy 14.40).
Nikt mi nie powie ze skomunikowanie musi byc tak krotkie skoro w tarnobrzegu
pociag stoi az 12 min. a moglby cztery! Widac dla PZPR-u wazniejszy jest czas
na szluga dla kierpcia i miechanika niz uzbieranie kilku, kilkudziesieciu
podroznych z przesiadki!

A z trasa Barbakanu pokrywa sie masa pospiechow. Myls eze powinien to byc
Ex
z taryfa na posp tyle ze z luksusem rezerwacji kosztujacym 7 zl. Podobnie
Wielkopolanin, Bolko, Jagiello. Wtedy wiecej osob bedzie jezdzic nimi na
krotszych dystansach (np. Poznan - Szczecin,. Krakow - Rzeszow)


    Bolko ma cenę rynkową. Jechałem nim w lipcu z Wrocławia do Kielc. Od
Katowic był pełny. A co do tych miejscówek za 7, 10, 12 czy ile tam jeszcze
zł., to właśnie ich być nie powinno w ekspresach, bo i tak jak nie ma
miejsc, to panie kasjerki sprzedadzą miejscówkę bez miejsca i pasażer
pojedzie. I to właśnie miajscówki skutecznie zniechęcają do podróżowania Ex
na krótszych dystansach, no i powodują nieopłacalność połączeń z
wykorzystaniem kilku ekspresów - zwłaszcza w dni, kiedy jest najwięcej
pasażerów i miejscówki są drogie. IMHO w Ex wystarczyłaby RF - kto chce -
kupuje miejscówkę, kto nie chce (lub go nie stać) nie kupuje i liczy się z
możliwością stania na korytarzu. To chyba ucziwsze rozwiązanie od takiego, w
którym jeden płaci za miejscówkę i siedzi, a drugi płaci tyle samo i stoi.

Takie krótkie pytanie: w rozkładach z lat 90-tych najkrótszy przelot
na trasie Kraków - Zakopane dla pospiesznego na EZT wynosił 2:27 minut
(1994 rok) - bez wjazdu do Rabki. Czy był to czas realny? Czas
przewidziany na zmianę kierunku jazdy wynosił 2-3 minuty.


To ja za książka Bogdana Pokropińskiego podam czasy jazd próbnych wagonu
"lux-torpedy" zbudowanego w Chrzanowie w roku 1936.

czas samej jazdy [min] / Przeciętna prędkośc [km/h] / liczba zatrzymań

Kraków - Zakopane przez st. Rabka  132/ 67/ 10
Zakopane - Kraków z pom st. Rabka  124/ 70/ 5
Kraków - Rzeszów 97/ 97,5/ 3
Rzeszów - Lwów  121/ 91,5/ 4
Kraków - Lwów 218/ 96,4/ 7
Lwów - Rzeszów 103/ 108/ 1
Rzeszów - Kraków 95/ 99,5/ 6
Lwów - Kraków 198/ 104/ 7

Tom

RaBiN Mikael wrote:

Mam pewien pomysł związany z symulatorem pociągu " MECHANIK ". Szkoda ze


[...]

2. Ulepszony generator tras odrazu w programi i zestaw prawdziwych tras
kolejowych ( np. KRAKOW-RZESZOW , WARSZAWA-GDYNIA , WROCŁAW-SZCZECIN itd )
3. WYZSZA ROZDZIELCZOSC tj. 640x480 i tryb SVGA !
4. Ulepszone tekstury i mozliwosc umieszczenia wiecej obiektow niz 25000
5. Jazda w zmiennych warunkach atmosferycznych ( snieg, deszcz, mgla, noc )
6. Wiecej opcji w czasie prowadzenia pociagu ( wlaczanie swiatel,
wycieraczek, oswietlenia skladu itp )
7. RUCH INNYCH POCIAGOW a nie tylko naszego !
12. Stacje i dworce takie jak w rzeczywistosci


Stoliczku nakryj sie...
Skoro ulepszenie Mechanika Twoim zdaniem
jest takie proste, to napisz taki program,
a damy ci darmowe konto na SMTS.
Jesli marzy Ci sie symulator z takimi bajerami jak w/w,
to zajrzyj tutaj: http://www.ai.com.pl/ai_pol/ep09.htm
Niestety, trzeba byc programista, zeby zrozumiec, ze istnieja
pewne bariery. A swoja droga... przeciez MECH_2 powstaje.

BTW:

8. JAZDA POCIAGIEM W/G ROZKLADU JAZDY !!!


Tzn. planowo ?

9. NOWE, LEPSZE DZWIEKI !!!


To brzmi jak z reklamy, ktora leci na Manhattanie:
"Nowe, nizsze ceny!!!". Czyta to taki pokopany gosc, [...].
(bez aluzji)

Kraków-Trzebinia-Katowice======160
Poznań-Leszno-Wrocław==========140
Szczecin-Krzyż-Poznań==========140
Warszawa-Poznań-granica========160 bez ograniczeń
Gdynia-Tczew-Bydgoszcz=========140
Warszawa-Koluszki-Łódź=========160
Kraków-Rzeszów-Przemyśl========140
Kutno-Toruń-Bydoszcz===========120
Szczecin-Koszlin-Słupsk-Gdynia=120
Poznań-Piła-Kołobrzeg==========120
Warszawa-Radom=================120
Warszawa-Lublin================140
Szczecin-Świnoujście===========120
Warszawa-Działdowo-Gdynia======ile się da
Szczecin-Kostrzyn-Głogów=======100
Wrocław-Kędzierzyn-Gliwice=====160
Poznań-Ostrów Wlkp-Kluczbork===120
Ta plątanina torów w okolicach Katowic, Chorzowa, Gliwic=====100/120 (tam,
gdzie jeździ min. 10 poc. posp., Ex, IC lub RC.
Dalij nie piszę, bo Was zanudzę. I co wy na to?

vredny <vre@poczta.onet.plwrote:
Ale klapki to po prostu integralny system informacji dla podroznego.
Trzeba by policzyc, jakie sa straty z tytulu utraty niezadowolonych
kilentow, ktorzy np. wsiedli do niewlasciwgo pociagu.
| Klapki sa dobre, ale jak dzialaja. Vide Gdynia Gl. Chyba lepiej, zeby nie
| bylo klapek, niz jak maja tak dzialac. Dezinformacja jest gorsza od braku
| informacji.
100% racji. Ale PKP tylu rzeczy nie umie utrzymac w nalezytym stanie,
to dlaczego klapki mialyby byc wyjatkiem? ;-((


Taaa a na Centralnym sa klapki a kobieta pomylila pociag do Orzemysla z
pociagiem do Przemysla. I zamiast do Sandomierza przez Radom
pojechala via Krakow Rzeszow.

To byl jakis popoludniowy z pare lat temu roznica 5 minut chyba byla.

Taaa a na Centralnym sa klapki a kobieta pomylila pociag do Orzemysla z
pociagiem do Przemysla. I zamiast do Sandomierza przez Radom
pojechala via Krakow Rzeszow.

To byl jakis popoludniowy z pare lat temu roznica 5 minut chyba byla.


No faktycznie, Orzemysl a Przemysl - roznica symboliczna ;-)))
Pomylic sie mozna zawsze, ofkoz. Ale uwazam, ze ukrotnienie kanalow
informacyjnych (multimedialne zapowiedzi pociagow) zmniejszaja ryzyko
pomylki...

Niewykluczone, ze ostatnie zmiany w TOB byly inspirowane wlasnie przez
chwalenie sie ciekawymi biletami na pmk.


Chyba przeceniasz sile sprawcza internetu. Czy naprawde 'derekcja'
musi czytac grupe, zeby sie dowiedziec, ze sa sprzedawane bilety z WC
do WW przez Krakow-Rzeszow-Lublin? Przeciez to wszystko od razu widac
(powinno byc widac...) z raportow Kursu...

Czy 'derekcja' musi czytac grupe, zeby sie dowiedziec, czy i co jezdzi
na GKW?

etc, etc.

A ze sie jakas dziwna atmosfera zrobila, to fakt. Ale nie robia jej
ci, ktorzy tylko czytaja i nic nie pisza, tylko wrecz przeciwnie.

  MJ

Ja za to to skomentuje uważasz że ktoś z Katowic do strzelec pojedzie przez
Opole 141 km zamiast 65 km z przesiadką w Gliwicach. Pospieszne w Gliwicach
x.07 do Opola przez Strzelce x.24.


Z Katowic? Myślałem o większej odległości, np. Kraków, Rzeszów. Są
ludzie, którzy woleliby jechać pospiesznym ze względu na wyższy komfort
jazdy, zwłaszcza w takich Galicjach, Światowidach i innych. Nieraz
widziałem ludzi jednak przesiadających się w Opolu - np. dlatego, że od
12 oferta z Gliwic jest gorsza niż z Opola w dni robocze.

Niech zresztą będzie, tego skomunikowania być nie musi, raczej szkouje
mnie to drugie. Ale dziwi mnie ta minuta, to albo zrobić później, żeby
nie było gadania, albo wcześniej, żeby przesiąść się dało.

Jeżeli chodzi o skomunikowanie z Wrocławia to powiem że osobówki z Wrocławia
przyjeżdzają o x.07 i to jest skomunikowamnie niestety nie da się
wszystkiego skomunikować tym bardziej że czas jazdy na Wrocław -Opole się
wydłużył się czas jazdy i zmienił się cykl jeżeli by jechać z Opola później


Ja rozumiem, że teraz już przesunąć ciężko. Ale w tym momencie linia
strzelecka nie jest skomunikowana z żadnym wrocławskim pospiesznym w
obie strony. To NIE jest normalne, tym bardziej, że naprawdę niemało
ludzi przesiadało się z pospiesznych z kierunku Wrocławia na Strzelce i
odwrotnie.

uczenszczany


"ę".

Przemysław Kowalik <przemo@ANTISPAMo2.plwrites:
| Czas jazdy był circabout 4:45.
| Bardzo szybko.
ROTFL - przy długości trasy ok. 330 km?

Jakby to było 3:45, to by było (na polskie warunki) bardzo szybko...


3:45 to jest do zrobienia - ale przez CMK oczywiscie... Tak CMK, jak
Krakow-Rzeszow beda w koncu przyspieszane...

8-)

  MJ

Przemysław Kowalik <przemo@ANTISPAMo2.plwrites:

| Czas jazdy był circabout 4:45.
| Bardzo szybko.
| ROTFL - przy długości trasy ok. 330 km?

| Jakby to było 3:45, to by było (na polskie warunki) bardzo szybko...

3:45 to jest do zrobienia - ale przez CMK oczywiscie... Tak CMK, jak
Krakow-Rzeszow beda w koncu przyspieszane...


Przez CMK powiadasz? 450/3,75=120km/h.... IMHO w naszych warunkach 2
good 2 b true - jak jedno zrobią na wysoką prędkość, to drugie się
posypie....

Przemek

oferta last minute jest dobra, ale może zabrzmi to śmiesznie w tym
przypadku
uważam że za tania


Ja w ogóle uważam, że jest za tania. Wcozraj jechałem Wielkopolaninem do
Rzeszowa i stwierdzam, że na odcinku Kraków-Rzeszów-Kraków jest straszny
burdel w tym pociągu. Chociażby w Tarnowie wsiadło około 20 "dresów". Po
przedsionkach "młodzież" piwsko pije i fajki pali...
Wszystkie ubikacje bez wyjątku są popisane.

Coś mi się wydaje, że IC wyjdzie na tej ofercie jak Zabłocki na mydle.
Kokosów z tej oferty nie ma, a tabor się będzie nadawał do ponownej NG. A
pewien procent pasażerów "ekspresowych" zostanie skutecznie zniechęcony do
podrózy tym pociagiem.

Więc może jeszcze raz:

Wykazy ostrzeżeń stałych to IZ Warszawa, Siedlce, Łódź, Białystok,
Katowice, Gliwice, Tarnowskie Góry, Częstochowa, Kraków, Rzeszów, Nowy
Sącz. Wszystkie są aktualne.

Rozkłady służbowe to rejony: Warszawa, Koluszki, Łódź, Skierniewice, Kutno,
Płock, Zduńska Wola, Mińsk Maz., Tomaszów Maz. Wszystkie aktualne.

Pozostałe rozkłady są z 1998 roku, czyli
Warszawa-CMK-Kraków/Katowice, -Bielsko, -Zebrzydowice,
Włoszczowa-Koniecpol-Częstochowa-Fosowskie-Opole Gł.-Wrocław Gł. oraz
Lębork-Gdynia-Gdańsk Gł.-Malbork-Elbląg.

Użytkownik "Henryk Gwardak" <henryk_gwar@priv4.onet.plnapisał w
wiadomości

| Wykazy ostrzeżeń stałych to IZ Warszawa, Siedlce, Łódź, Białystok,
| Katowice, Gliwice, Tarnowskie Góry, Częstochowa, Kraków, Rzeszów, Nowy
| Sącz. Wszystkie są aktualne.

Mala uwaga. Te WOS-y juz w dniu wejscia w zycie byly nieaktualne i wciaz
sie
coraz bardziej unieaktualniaja. Nie wiem jak jest gdzie indziej, ale w
WOS-ie krakowskim obejmujacym IZ Krakow, Rzeszow i Nowy Sacz srednio raz
na
tydzien jest nowa poprawka.


...........................................................
To troszkę nie tak .
WOS-y są dodatkiem do SRJ wydawanym na określony termin ważności, i to jest
glównym atrybutem jego aktualności(ważności). W dniu wydania WOS przedstawia
aktualny stan szlaków kolejowych pod kątem istniejących ograniczeń stałych -
tych ,które istnieją zawsze, oraz dotychczasowych ograniczeń doraźnych,
które przekwalifiokowano na stałe.
Poprawki do WOS  dotyczą tylko zmian wprowadzanych na szlakach,
poprawiających jego parametry przez likwidację czy skrócenie dotychczasowego
ograniczenia, nigdy odwrotnie. Dlatego one(poprawki) aktualizują a nie
"uniektualniają" informacje o stanie torów na poszczególnych szlakach.

czy ktos moze jest obeznany w korzystalnosci z oferty "Last Minute" na
nastepujace trasy:

EX 13413 - Krakow - Krynica /Malinowski/;

EX 1309  - Krakow - Rzeszow /Pieniny/;
EX 7310  - Krakow - Rzeszow /Wielkopolanin/;

Malinowski interesowalby mnie 28 kwietnia - widze ze akurat tego dnia kursuje;
to pewnie za duzo o tym pociagu mi nie powiecie ;-) bo kursuje toto tak od
przypadku do przypadku ;-)

czekam na relacje praktykow;

pozdrawiam;
adas;

EX 13413 - Krakow - Krynica /Malinowski/;


Jeździ sporo ludzi ale ja nie miałem problemów - o miejsce przy oknie
trudno. (PS. Malinowski ma od maja ograniczone terminy kursowania)

EX 7310  - Krakow - Rzeszow /Wielkopolanin/;


Też nie miałem problemów

Krzysiek

Od 10 marca 2003 kursuje pociag EX z Gdyni przez Krakow do Przemysla (kiedys
kursowal tylko o Rzeszowa).
Moje pytanie jest o promocje "last minute" - kiedys  obowiazywala na trasie
Krakow - Rzeszow.
Czy w zwiazku z przedluzeniem kursu do Przemysla promocja "last minute"
obowiazuje na trasie Krakow - Przemysl?

-----------------------------
Pozdrawiam
opolanin

Od 10 marca 2003 kursuje pociag EX z Gdyni przez Krakow do Przemysla
(kiedys
kursowal tylko o Rzeszowa).
Moje pytanie jest o promocje "last minute" - kiedys  obowiazywala na
trasie
Krakow - Rzeszow.
Czy w zwiazku z przedluzeniem kursu do Przemysla promocja "last minute"
obowiazuje na trasie Krakow - Przemysl?


ZTCP to MALOPOLSKA nie bylo w ogole objeta ta oferta. Ale podobno ma byc ona
wprowadzona na odcinku Tarnow - Przemysl - Tarnow.

Zdroowka z Walbrzycha
Marek Wiercioch

Wszystkie w/w zmiany są wyłącznie projektem PZPR Rzeszów niezatwierdzonym przez
Zarząd PKP Przewozy Regionalne.
Wszystkie w/w informacje, nawet te dotyczące remontu są nieoficjalne.

Pozdrawiam